లామినేషన్ మాగ్నెట్

లామినేటెడ్ అరుదైన భూమి అయస్కాంతాలు అధిక సామర్థ్యం గల మోటార్లలో ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టాలను తగ్గించగలవు.చిన్న ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టాలు అంటే తక్కువ వేడి మరియు అధిక సామర్థ్యం.

శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్‌లలో, రోటర్‌లోని ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టాలు విస్మరించబడతాయి ఎందుకంటే రోటర్ మరియు స్టేటర్ ఏకకాలంలో తిరుగుతాయి.వాస్తవానికి, స్టేటర్ స్లాట్ ప్రభావాలు, వైండింగ్ అయస్కాంత శక్తుల నాన్-సైనూసోయిడల్ పంపిణీ మరియు కాయిల్ వైండింగ్‌లోని హార్మోనిక్ కరెంట్‌ల ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే హార్మోనిక్ మాగ్నెటిక్ పొటెన్షియల్‌లు కూడా రోటర్, రోటర్ యోక్ మరియు లోహ శాశ్వత అయస్కాంతాలలో శాశ్వత అయస్కాంత కవచాన్ని బంధించే ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టాలకు కారణమవుతాయి.

సింటర్డ్ NdFeB అయస్కాంతాల యొక్క గరిష్ట ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత 220 ° C (N35AH) కాబట్టి, ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది, NdFeB అయస్కాంతాల యొక్క అయస్కాంతత్వం తక్కువగా ఉంటుంది, మోటార్ యొక్క మార్పిడి మరియు శక్తి తక్కువగా ఉంటుంది.దీనినే ఉష్ణ నష్టం అంటారు!ఈ ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టాలు అధిక ఉష్ణోగ్రతలకు దారితీయవచ్చు, ఇది శాశ్వత అయస్కాంతాల స్థానిక డీమాగ్నెటైజేషన్‌కు దారి తీస్తుంది, ఇది కొన్ని అధిక వేగం లేదా అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్‌లో ముఖ్యంగా తీవ్రంగా ఉంటుంది.

మోటారు ఆపరేషన్ సమయంలో విద్యుదయస్కాంత ఎడ్డీ కరెంట్ వల్ల ఉష్ణ నష్టం ప్రధానంగా సంభవిస్తుంది.అందువల్ల, ఈ ఉష్ణ నష్టాన్ని తగ్గించడానికి బహుళ స్టాకింగ్ పద్ధతులు (ప్రతి అయస్కాంతం మధ్య ఇన్సులేషన్ అవసరం).